A mozdony végül mindössze 50 méterre állt meg egy jelzőnél várakozó vonattól. Előtte viszont számos váltót megrongált, jó időre tönkretéve ezzel több vasútvonal közlekedési menetrendjét. Szerencsére senki sem sérült meg.
Váltóhiba miatt a 12-17. vágányok esetében több vágányon szünetelt vagy korlátozott volt a forgalom, a Budapest–Cegléd–Szolnok, a Budapest–Cegléd–Szeged és a Budapest–Lajosmizse vonalakon késésekre, kimaradó vagy rövidebb szakaszon közlekedő vonatokra kellett számítani – írta a MÁV közleményében.
Vasutas fórumokon már kedd reggel arról lehetett olvasni, hogy az üzemzavart egy, a 13. vágányról engedély nélkül elindult mozdony okozta, amely két váltót megrongálva mintegy 50 méterre állt meg egy személyvonat előtt.
A MÁV a HVG kérdésére részben megerősítette az információt: „a Nyugati pályaudvarról 8:20-kor induló Tokaj InterCity szerelvényének összeállítása során egy mozdonnyal valóban engedély nélkül indultak el, aminek következtében két váltó – kisebb mértékben – megsérült”.
A jármű alacsony sebességgel indult el, annak fedélzetén utasok nem tartózkodtak. A Szolnokról a Nyugatiba 6:59-kor érkező Z50-es vonat a jelzőnél szabályosan megállt, biztonságos távolságban a szabálytalanul elindult mozdonytól, tehát nem utolsó pillanatban végrehajtott fékezésről volt, utasok ezen a járművön sem voltak veszélyben, azonban a vizsgálat miatt azonban ez a vonat sem közlekedhetett tovább, ezért az utasait – az ilyenkor érvényes protokoll szerint – a Katasztrófavédelem munkatársai segítségével átszállították egy másik motorvonatra.
Hangsúlyozták: „közlekedésbiztonsági veszélyhelyzet nem állt fenn, utas egyetlen pillanatra sem volt veszélyben, üzemi balesetként kezeljük az ügyet, és vizsgáljuk annak okait”. A menetrend még a kora délutáni órákra sem állt teljesen helyre.
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
